"Les Tankistes"
Pour tous les accros au tank
----> Site en construction <----
Panzerkampfwagen V PANTHER
Armement : 75mm Kwk 42 L/70 avec 82 obus
2 MG 34
Conflit : seconde guerre mondiale
service : 1943-1945 (Allemagne)
1945-1950 (France)
Blindage : 80 mm (face)
60 mm (flanc)
40 mm (arrière)
120 mm (mantelet)
Vitesse sur route : 55 km/h (version D)
Autonomie : 200 km
Poid : Ausf. D : 43 tonnes
Ausf. A : 44,8 tonnes
Ausf. G : 45,5 tonnes
Constructeurs : MAN
En 1941, les forces terrestres allemandes rencontre le T-34, le char principale de l'armée rouge. L'armée allemandes n'a aucun char équivalent, les panzers III et IV n’ont ni la maniabilité, ni le blindage incliné du T-34. Le führer demande à MAN et à Daimler-Benz un char pour faire suite aux panzer IV qui doit utiliser la technologie du T-34 et faire la transition avec le Königstiger (tiger II) .
En 1942, Daimler-Benz propose le VK 30.01 D (VK pour vollekette) qui, comme demandé, pèse 30 tonnes, a un canon de 75 mm, un blindage incliné et une suspension Christie, des caractéristiques semblable au T-34. MAN propose le VK 30.02 M qui a de nombreux point commun avec le projet de Daimler-Benz sauf il ne pèse pas 30 tonnes mais 42 tonnes. Hitler choisi le projet de MAN et les essais commence en septembre 1942 à Kummersdorf.
En janvier 1943, Hitler ordonne le début la production en masse de 850 chars « panther » (alors classé char moyen) pour qu'ils puissent participer a inoffensive de Koursk, c'est donc dans cette bataille, en juillet 1943 que les panther D voit le combat pour la première fois. Mais à cause du début de production commencé trop tôt, le panther a de nombreux défauts, le moteur HL 210 P45 doit être remplacé par le HL 210 P30, le poids passe à 45 tonnes, le char est appelé « panther ausf. A » fin 1943.
Le panther est de 1943 a 1944 un char indestructible capable de détruire des T-34 ou des M4 à plus de 2 000 mètres, mais en 1944 apparaissent les M4 firefly, M26 Pershing, Comet et IS-2, tous ses chars sont capable de facilement détruire les panther. Toujours en 1944, la version G remplace la version A, elle apporte des améliorations mineurs comme la fixation de la mitrailleuse.
En mars 1945, l'ultime version opérationnelle du char est produite, le panther ausf. D IR, un panther D avec un système de vision nocturne, une première pour l'époque.
En 1945, MAN développa le panther F et le panther II, ces deux version devait être équipées de la tourelle « Schmalturn » avec le même canon de 75 mm, le tout pour espérer produire le E50 en 1946 mais la fin de la guerre stoppa toute recherche. Un prototype de panther II a tout de même été construis mais jamais assemblé, cette tourelle « Schmalturn » est visible au musée de Bovington.
Mais ce n'est pas fini pour le panther, après la guerre, il est utilisé dans l'armée française et une version modifier de son canon est utiliser pour armer l'AMX 13 75. Le « Panther » est aujourd'hui considéré comme étant le premier MBT de l'histoire, le premier char à combiner à haut niveau les caractéristiques d'un char moderne, un blindage faible, une bonne puissance de feu et une grande mobilité.